Šlesvicko-Holštýnské zemské stavební předpisy
Státní stavební předpisy pro spolkovou zemi Šlesvicko-Holštýnsko (LBO) ze dne 22. ledna 2009, §§ 50; 8.
Výňatek z parkovacího řádu
§ 50 Parkovací místa a garáže, parkovací zařízení pro jízdní kola
(1) Budovy a jiná zařízení, u nichž se předpokládá příjezdová nebo odjezdová doprava, lze zřizovat pouze tehdy, jsou-li zajištěna dostatečně velká a ve vhodném stavu parkovací místa nebo garáže (nezbytná parkovací místa nebo garáže) a parkovací zařízení pro jízdní kola. Jejich počet a velikost závisí na druhu a počtu skutečně přítomných motorových vozidel a jízdních kol, u nichž se předpokládá, že je budou využívat stálí uživatelé a návštěvníci těchto zařízení. Pokud je jejich počet stanoven místním stavebním předpisem podle § 84 odst. 4 bodu 8, je to rozhodující. Lze připustit, aby potřebná parkovací místa nebo garáže, jakož i odstavná zařízení pro jízdní kola byla zřízena v přiměřené lhůtě po dokončení objektu ve smyslu věty první.
(2) Změny zařízení podle odstavce 1 jsou přípustné pouze tehdy, pokud jsou parkovací místa nebo garáže a parkovací zařízení pro jízdní kola vybudovány v takovém počtu a velikosti, aby mohly pojmout další motorová vozidla a jízdní kola, která se v důsledku změny očekávají.
Shrnutí: Žádný závazný předpis, zmocnění obcí. Obce mohou upustit od zřízení parkovacích míst a výkupu.
Výjimky
§ 50 Parkovací místa a garáže, parkovací zařízení pro jízdní kola
(1) Se souhlasem obce lze zcela nebo zčásti upustit od zřízení parkovacích míst a garáží a zaplacení peněžní částky za jejich odkup. To platí zejména v případě, že existuje příznivé napojení na místní veřejnou dopravu nebo je k dispozici dostatek cyklostezek nebo by bylo ztíženo nebo znemožněno vytvoření nebo obnovení obytného prostoru, což je ve veřejném zájmu. Parkovací místa, garáže nebo odstavná stání pro jízdní kola lze se souhlasem obce využívat vícekrát pro různé záměry ve všech stavebních oblastech, pokud se doba jejich užívání nepřekrývá a jejich přidělení k záměrům je zajištěno podle veřejného práva.
(6) (...) Peněžní částka, kterou má povinná osoba zaplatit za vybudování parkovacích míst nebo garáží, nesmí přesáhnout 80 % průměrných nákladů na výstavbu parkovacích zařízení podle věty třetí a peněžní částka, kterou má povinná osoba zaplatit za vybudování parkovacích zařízení pro jízdní kola, nesmí přesáhnout 80 % průměrných nákladů na výstavbu parkovacích zařízení pro jízdní kola, a to vždy včetně nákladů na výkup pozemků na území obce nebo v určitých částech území obce.
Doplňky
§ 50 Parkovací místa a garáže, parkovací zařízení pro jízdní kola
(7) Pokud v budově, která byla dokončena nejméně před třemi lety, dojde k rozdělení bytu nebo ke vzniku obytné plochy změnou užívání, nástavbou podlaží nebo změnou střechy takové budovy, nemusí být výsledný dodatečný požadavek na parkovací místa a garáže a odstavná stání pro jízdní kola hrazen, pokud to na pozemku není možné nebo je to možné jen s velkými obtížemi.
(9) Parkovací stání a garáže musí být uspořádány a navrženy tak, aby jejich užívání nebylo zdraví škodlivé a nerušilo práci a bydlení, klid a rekreaci v sousedství hlukem nebo zápachem nad míru přiměřenou poměrům. Parkoviště by měla být upravena výsadbou stromů a keřů vhodných pro dané místo; § 8 odst. 1 se použije přiměřeně.
Stav: 22.01.2009 / Citace z: Státní stavební předpisy Šlesvicka-Holštýnska
Fahrradparksysteme
Když má mobilita přestávku. Prostorově úsporné stojany na kola pro průmysl, obchod a veřejná prostranství. Připraveno k odeslání do 24 hodin.
