Stavební předpisy spolkové země Bádensko-Württembersko
Landesbauordnung für Baden-Württemberg (LBO) ve znění ze dne 5. března 2010, § 35; 37, naposledy pozměněný článkem 1 zákona ze dne 18. července 2019 (GBl. č. 16, s. 313), vstoupil v platnost dne 1. srpna 2019.
Výňatek z parkovacího řádu
§ 35 Apartmány
(4) V budovách s více než dvěma byty musí být k dispozici plochy pro parkování kočárků a pomůcek pro chůzi pro společné použití na úrovni terénu nebo snadno přístupné pomocí ramp nebo výtahů.
§ 37 Parkovací místa pro motorová vozidla a jízdní kola, garáže
(1) Při výstavbě budov s byty musí být pro každý byt zajištěno vhodné parkovací místo pro motorová vozidla (nezbytné parkovací místo). Při výstavbě ostatních budov a jiných zařízení, u nichž se předpokládá vjezd a výjezd z nich, musí být počet potřebných parkovacích míst dostatečný pro řádné užívání zařízení s ohledem na místní veřejnou dopravu. (...) Až čtvrtinu potřebných parkovacích míst podle věty 2 lze nahradit zřízením parkovacích míst pro jízdní kola. V takovém případě se na každé parkovací místo pro osobní automobil vytvoří čtyři parkovací místa pro jízdní kola; takto vytvořená parkovací místa pro jízdní kola se nezapočítávají do povinnosti podle odstavce 2.
(2) Parkovací místa pro jízdní kola musí být zřízena při výstavbě staveb, u nichž se předpokládá vjezd a výjezd s jízdními koly. Jejich počet a charakter musí vycházet z pravidelné poptávky, kterou lze očekávat podle typu, velikosti a umístění objektu (potřebná parkovací místa pro kola). Nezbytná parkovací místa pro jízdní kola musí být snadno přístupná z veřejné komunikace a musí mít účinnou ochranu proti krádeži; mají-li být zřízena pro byty, musí být rovněž chráněna před povětrnostními vlivy.
(3) V případě změn nebo změn využití objektů musí být vytvořena parkovací místa nebo garáže v takovém počtu, aby bylo možné umístit další motorová vozidla a jízdní kola, která se v důsledku změny očekávají. Věta 1 se nevztahuje na rozdělení obydlí nebo na projekty vytvoření dalšího obytného prostoru nástavbou, přístavbou, změnou užívání, nástavbou podlaží nebo změnou střechy, pokud bylo stavební povolení nebo ohlášení stavby vydáno nejméně před pěti lety.
(4) Stavební úřad může povolit výstavbu potřebných parkovacích míst nebo garáží v přiměřené lhůtě po dokončení stavby. Výstavbu pozastaví, dokud a v rozsahu, v jakém nejsou parkovací místa nebo garáže prokazatelně potřeba a plochy potřebné pro jejich výstavbu jsou pro tento účel zajištěny stavebním poplatkem.
(5) Potřebná parkovací stání nebo garáže musí být zřízeny
1. na stavebním pozemku,
2. na jiném pozemku v přiměřené vzdálenosti nebo
3. se souhlasem obce na pozemku v obci.
Zřízení parkovacích stání nebo garáží na jiném pozemku než na stavebním pozemku musí být pro tento účel zajištěno stavebním spořením. Vyžadují-li to dopravní důvody, může stavební úřad se souhlasem obce určit, zda parkovací místa nebo garáže mají být zřízeny na stavebním pozemku nebo na jiném pozemku.
Výjimky
§ 37 Parkovací místa pro motorová vozidla a jízdní kola, garáže
(4) Stavební úřad může povolit výstavbu potřebných parkovacích míst nebo garáží v přiměřené lhůtě po dokončení stavby. Výstavbu pozastaví, dokud a v rozsahu, v jakém nejsou parkovací místa nebo garáže prokazatelně potřeba a plochy potřebné pro jejich výstavbu jsou pro tento účel zajištěny stavebním poplatkem.
(6) Nelze-li potřebná parkovací místa nebo garáže podle odstavce 5 zřídit nebo lze-li je zřídit jen s velkými obtížemi, může stavební úřad se souhlasem obce povolit stavebníkovi, aby za splnění povinnosti zřídit parkovací místo zaplatil obci peněžitou částku. (...) Výši pokuty stanoví obec.
Doplňky
Správní nařízení k § 37 odst. 2
2. Parkovací místa pro jízdní kola musí být konstruována tak, aby byla přístupná na úrovni terénu, pomocí výtahů nebo ramp, přičemž jsou přípustné maximálně dva schody, měla možnost připojení rámu jízdního kola, jízdní kolo mělo bezpečný stojan pomocí opěrné konzoly, byla dlouhá 2 m plus potřebné uličky a manévrovací plochy a minimální vzdálenost 0,80 m mezi stojany pro jízdní kola umožňovala zaparkování a uzamčení jízdního kola včetně rámu. Konstrukce jednoduchých předních stojanů na kola není povolena. Potřebu místa lze snížit použitím prostorově úsporných systémů pro parkování jízdních kol, jako jsou dvoupatrové parkovací systémy. Tyto systémy musí zaručovat snadnou použitelnost. (parkovací místa VwV) K § 37 odst. 2, ve znění ze dne 28. května 2015, čj. 41-2600.0-13/187.
Stav: 18.07.2019 / Citace z: Státní stavební předpisy Bádenska-Württemberska
Fahrradparksysteme
Když má mobilita přestávku. Prostorově úsporné stojany na kola pro průmysl, obchod a veřejná prostranství. Připraveno k odeslání do 24 hodin.
