Wer ein neues Fahrrad kaufen möchte, der steht heute vor einer riesigen Auswahl. Bereits bei Rädern für die Stadt oder für Touren gibt es viele verschiedene Varianten. Hinzu kommen zahlreiche Fahrradtypen für spezielle Einsatzbereiche in Alltag, Sport und Freizeit. Wir geben Ihnen einen ersten Überblick, welches Rad zu welchen Anforderungen passt.

Das Klimaschutzprogramm 2030 zur Umsetzung des Klimaschutzplanes 2050 ist von der Bundesregierung um ein weiteres aktuelles Einzelprogramm ergänzt worden – das Sonderprogramm Stadt und Land für eine flächendeckende Fahrradinfrastruktur.

Fahrräder erleben seit einigen Jahren einen wahren Boom in Deutschland. Ein immer stärker verankertes Umweltbewusstsein, verstopfte Straßen, Parkplatzprobleme und bessere Fahrradmodelle (vor allem mit Elektromotor) haben in jüngster Vergangenheit die Popularität des guten alten Drahtesels massiv gesteigert.

In Stadt und Land wächst der Anteil der Verkehrsteilnehmer auf zwei Rädern. Der wachsende Anteil des Fahrradverkehrs am gesamten Verkehrsaufkommen ist mit seinen positiven Aspekten auf Umwelt und Klima gewünscht und förderungswürdig. Städte profitieren von besseren Luftwerten und mehr Lebensqualität.

Die deutsche Fahrradindustrie erlebte im Jahr 2020 einen echten Boom. Schon in den Jahren zuvor stiegen die Verkaufszahlen von Fahrrädern in Deutschland kontinuierlich an. Die Corona-Pandemie brachte dann jedoch noch mal einen ganz neuen Schwung in die Branche.

Redensarten nehmen es oft nicht so genau: Wenn jemand „das Blaue vom Himmel verspricht“, ein anderer noch „grün hinter den Ohren“ sein soll, dann ist es jedem selbst überlassen, an welche Farben er hierbei denkt.

Gerade in den kalten und nassen Jahreszeiten stellt sich die Frage, ob bereits vorhandene Unterstellmöglichkeiten für Fahrgäste, Kunden und Mitarbeiter ausreichen oder ob in neue Haltestellen oder Unterstände investiert werden sollte. Um den Bedarf berechnen zu können, schlagen wir eine Berechnungsgrundlage vor.

Seit 2001 leitet Prof. Dr.-Ing. Jörg Dettmar das Fachgebiet für Entwerfen und Freiraumplanung am Fachbereich Architektur der Technischen Universität (TU) Darmstadt, forscht und bildet in der Gruppe Städtebau und Stadtplanung Architektinnen und Architekten aus.

Einmal mehr konnte sich die AGFS (Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW) über einen Beteiligungsrekord freuen: Über 700 Teilnehmer waren am 27.Februar seiner Einladung zum Kongress nach Essen gefolgt.